Есть карбюратор Пирбург 1В, который, как я полагал (во всяком случае, так они утверждали), мне почистили на Хундаевской станции в конце ул. Я уже спрашивал в конференции по поводу черного дыма при хол.

• Карбюратор Пирбург 1в Регулировка Видео
• Карбюратор Пирбург 1в

Пуске и перерасходе бензина. Вчера полез сам. Вообще не чищенный, далеко не залез, почистил только возд. Жиклеры и дым сегодня утром пропал. Сегодня продолжу.

1 200 грн.: Карбюратори Пирбург 2Е два штуки,и пирбург 1В,в робочному стани,з пиднастройкою.

Там есть типа форсунки ускорительного насоса сбоку слева (пластмасса), при нажатии на педаль газа бьет струя бензина. Так вот она имеет форму буквы 'Г', и по идее, струя должна бить с окончания верхней черты. А у меня этот носик почему-то замотан проволокой и струя бьет из середины большой черты. Правильно ли это, и какой силы должна быть эта струя?

И можно ли, интересно, эту форсунку приобрести отдельно, не покупая целиком уск. И регулируется ли поплавок? Re: Карбюратор Пирбург 1В-вопросы.: Правильно ли это, и какой силы должна быть эта струя? И можно ли, интересно, эту форсунку приобрести отдельно, не покупая целиком уск.

Карбюратор Пирбург 1в Регулировка Видео

И регулируется ли поплавок?При чистке обрати внимание на грязь под поршнем уск.насоса (его через отверстие в попл. Камере поддеваешь тонкой отвёрткой, он и вылезает (пружинка отскакивает, аккуратно). Я винты регулировки ХХ и СО завинчиваю и считаю обороты, потом вывинчиваю, после чистки завинтил до конца, и отвернул на запомненное число оборотов (обычно 1,75 или 2 с чем-нибудь)Если коробка возд. Фильтра неплотно сидит на карбе, пыль летит жуть как.Я мылся месяц назад, вчера поехал варить штаны - три раза глох. Вечером помыл снова - полетела, как ласточка. Если прокладка порвалась - герметиком слегка промажь привалочную поверхность. Пирбург 1В - мои соболезнования и советы;)) По моему опыту, а намучились с соседом (у него тоже Кадет) мынемало, карбюратор несложный, но весьма капризный.

Карбюратор Пирбург 1в

Особенно ончувствителен к загрязнению. Забиваются жиклеры - и топливный ивоздушный, но легко прочищаются. Я опытным путем вычислил (я неспециалист), что проще всего взять прочищалку для карбюраторов(пшикалка в баллончике, стоит около 50 руб) и побрызгать от душиво все возможные отверстия, жиклеры итд.

Баллончика хватает на3-4 раза, то есть на 3-4 месяца. Важно прочистить отверстие подэлектромагнитный клапан и сам клапан, обычно туда никто не смотрит.Уровень в поплавковой камере регулируется легко, сними крышкукарба и все увидишь.Успехов.Traveller. Re: Карбюратор Пирбург 1В-вопросы.: Там есть типа форсунки ускорительного насоса сбоку слева (пластмасса), при нажатии на педаль газа бьет струя бензина. Так вот она имеет форму буквы 'Г', и по идее, струя должна бить с окончания верхней черты. А у меня этот носик почему-то замотан проволокой и струя бьет из середины большой черты.: Правильно ли это, и какой силы должна быть эта струя?

Вообще должно быть две струи одна вниз а другая параллельно плоскости карба (поперёк потока воздуха)Удачи Chip.